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中國時報【鍾玉玨╱綜合報導】
美國總統歐巴馬任期將屆，近日重提2010年說過的火星夢，宣稱計畫與6家民間企業合作，希望2030年前能將人類送上火星。
歐巴馬11日在美國有線電視新聞網（CNN）論壇發表有關人類上火星的言論，表示：「我們設下明確的目標，就是2030年之前把人類送上火星，並讓人類安全返回地球。當然最終目標是人類可在火星上長期停留。」
為達此目標，歐巴馬政府一改過去政府壟斷太空領域的立場，強調登陸火星需要民間企業和政府合作。今年8月，國家航空暨太空總署（NASA）和6間企業合作開發「深太空棲息地（deep space habitat），為太空人得離開地球、長時間旅行的火星探索任務預作準備。
歐巴馬曾於2010年宣布美國的載人火星計畫，卻未引起迴響。6年後，歐巴馬重提計畫，但未提火星計畫預算、資金等。雖未點名合作企業，不過Space X和波音被認為是關鍵角色。
為實現載人到火星探索以及讓人可長期停留當地的終極目標，NASA正研發名為「太空發射系統」（Space Launch System）的強大火箭，也積極打造「獵戶座」（Orion）太空船。民間企業Space X宣布「火星殖民計畫」，宣布要在2020年將人類送上火星。亞馬遜執行長好康貝佐斯旗下的「藍源」（Blue Origin）則積極開發相關太空船。
白宮13日將在匹茲堡召開白宮前沿會議（White House Frontier Conference），號召科學家、工程師和創新者進一步商討這個構想。喬治華盛頓大學太空政策主任勞格斯登（John Logsdon）說，這構想只是舊調重彈，並不會太讓人驚豔。前NASA官員則直言，與其前進火星，還不如重返月球。
直殺成本下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣面對許多自然環境的災害下，民眾對於大眾運輸系統的災害告警系統，總是希望能早點預警，以便能夠在最快的時間下獲得安全的訊息，能安心的搭乘大眾交通工具，近年國內因高鐵的便捷而能夠達成一日生活圈的休閒或是工作，搭乘高鐵已經和民眾的生活密不可分了。
高鐵工程局表示，高工局的災害告警系統是以行控中心為中樞的偵測設備，包括隨時偵測如：地震、氣象或是有民眾或動物闖入高鐵行車路段等狀況，當偵測值到達不同的警戒標準時，行控中心都有警訊傳來，系統將以自動方式或人工方式控制行車（停駛或降速運轉），是確保行車安全的重要設備，包括：地震偵測器，安裝於沿線號誌通訊機房內，當偵測到大於四十gal〈約四級震度〉的瞬間震波時，系統將自動送出緊急訊號給行控中心以及行駛該區間的所有列車；氣象偵測器，負責偵測風速、雨量以及水位，將偵測結果會將強風、豪雨及洪水等告警訊息提供行控中心研判分析，作為列車運轉速度限制的重要參考，並隨時檢討修正，採行必要的速限調整；闖入偵測器，包括邊坡地滑偵測、落石偵測以及異物侵入的偵測，當上述這些事件，發生可能致影響列車營運安全時，偵測系統將自動產生告警訊號，傳送該區間所有行駛列車，並產生相關應變。
高鐵工程局表示，未來仍將督促台灣高鐵能夠在運用大數據、物聯網與智慧設備，朝向行動力四點Ｏ時代邁進，並在硬體、軟體上的更新一定能提升行車安全與服務水準，提供民眾有更好的高鐵運輸服務。
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